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抛开那场10亿美元的战投,我们来聊聊智慧出行的未来

  时间:2016-05-27 11:19:44  来源:创业  

正文标题:抛开那场10亿美元的战投,我们来聊聊智慧出行的未来

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  距离苹果拿出10亿美金投资滴滴出行的舆论热潮过去半月有余,蒂姆·库克也早已经结束第8次中国行。那些围绕着这盘交易的人群和口水终于纷纷散去,将目光转向他处。Djl创业先锋网

  舆论就是这样,跟创业者们的颠覆心理和姿势一样,总是在时间推移下一个热点覆盖之前的一个。狂热的情绪化传播和吸睛的噱头化需求完美交合,产下一个叫做即时性舆论爆点的玩意儿。Djl创业先锋网

  不管这笔生意最终的目的,究竟是初现颓势的苹果对中国市场的政治示好,还是苹果为了平衡低迷股价做出的PE举动来加快账面资金运转,又或者是正在施行“泰坦计划”的苹果为接入出行领域寻找合适补充,都不过是一种出于主观建立在过往事实和数据上的猜测。资本断然逐利,但有时候也未必全然拨开云雾见日。再高到哪里去了的人,也有搏一把赌一场的心态。Djl创业先锋网

  至于那投给滴滴出行的10亿美金,艾伦·巴菲特不是立马给补上了吗?Djl创业先锋网

  所以,是时候该抛开那场10亿美金战投里的分析口水,来冷静聊聊这笔热钱背后的领域投资逻辑——为什么在过去的3-5年里,社交低迷了,O2O成伪概念了,内容创业兴起了,直播和VR又开始爆炸了,但智慧出行却成了常热不衰土豪撒钱烧的地盘。Djl创业先锋网

  资本市场的持续热捧Djl创业先锋网

  在全球市值最高的四家未上市创业公司里面,与出行相关的就独占了两席——Uber和刚刚因为这笔交易跻身第四的滴滴出行——虽然他们都还没有真正意义上的盈利。Djl创业先锋网

  易到用车的创始人周航在滴滴获投后第一时间的一封内部信,其中一句或许能够言简意赅地解释这笔热钱流向的动机:Apple对出行领域的这笔投资再次说明移动出行服务市场的巨大价值,我们身处在一个无比巨大的产业变革机遇中。Djl创业先锋网

  易到似乎早已经用自身的行动来证实对出行市场拥抱姿势的义无反顾:自去年10月以7亿美金被乐视并购之后,易到以价格撬动市场的举动相较之前有发力的趋势,补贴大战并没有停歇下来的想法。然而,这只是整个打车软件抢占市场动作的一个缩影,也无怪乎周航会在最近说出“专车企业去年烧掉200亿人民币”的话。Djl创业先锋网

  如今,苹果的10亿美金杀到,反正有用车需求的广大人民群众,对此是喜闻乐见的。Djl创业先锋网

  上面所聊的,还局限于出行领域内打车市场的资本意向,整个智慧出行领域全然不止于此,车前车后市场几乎都被资本热钱前呼后拥用轿子抬着。根据真格基金今年3月份提供的一份投资报告称,在整个2015年,汽车交通领域投资事件共286件,获投项目243个。在这个后半段有“资本寒冬”标签的年份,出行创业项目的获投数量相比2014年都增长了至少1.5倍。Djl创业先锋网

  再细致一点,来自艾瑞咨询和中国国际证券的一份用户数据调研显示,整个2015年度的互联网用车服务中,高频词的打车应用占到所有出行应用的比率高达84.3%,紧随其后的是被认为相对低频次的租车应用,也占比达到43.7%,即便是排在老末的代驾服务,也有26.5%的使用率。Djl创业先锋网

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  (图一)Djl创业先锋网

  2015年互联网用车服务数据调研Djl创业先锋网

  数据来源:艾瑞咨询 中国国际证券Djl创业先锋网

  不看枯燥数据看现象,单纯擅长以发布会和新产品模式阐述每日益新的科技企业们,也对此摩拳擦掌:Djl创业先锋网

  苹果“泰坦计划”、谷歌无人驾驶、甚至连打车软件鼻祖Uber不久前都被报道自我研发无人自动驾驶汽车已上路;滴滴出行早已布局各种与出行相关的业务领域,去年底试驾业务的推出,其边界扩张的野心呼之欲出;P2P租车业送走了不被看好的一年,2016伴随着几个行业领头羊的融资消息,有重新抬头的趋势;甚至连我们熟悉以开发布会著称的贾跃亭,都已经在2016CES展上亮出了“SEE计划”的产物:与法拉第联合推出的乐视超级汽车FF zero1,更不用提特斯拉MODEL3开启预售后,一个月之内拿到了40万销量的成绩。Djl创业先锋网

  出行,成为产生下一个新巨头的领域,已经不是秘密。Djl创业先锋网

  资源优化的刚性需求Djl创业先锋网

  2016年3月4日,腾讯研究院发布了一份《中国分享经济全景解读报告》(以下简称《报告》),42页的PPT中全面展示了中国分享经济过去5年的总结和未来5年的展望,最后得出的结论是,即便全球经济不可避免的下探,但中国正迎来分享经济的黄金期。

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